通勤族的福音！交通部及公路總局規畫了3大都會生活圈，包含北北基桃、中彰投苗、南高屏的交通月票，預計最快在7月上路。其中北北基桃生活圈人口數逾910萬人，故最受矚目，目前釋出的方案為30天月票1,200元，可搭乘生活圈內的公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等大眾交通運輸工具。
對上班族來說，居住成本、通勤成本、時間成本往往是需要共同考量的要素。專家分析，目前常見2種模式：一部分人選擇租屋住在台北市，雖然現在租金不便宜，但因離工作地點近，故可降低通勤費用和時間成本；另有一部分人選擇買房在蛋白區，居住成本相比台北市大幅降低，但因跨區居住，日常通勤的費用和時間較多。
不過隨著通勤成本降低，專家預期，將會有愈來愈多的人能接受搬離蛋黃區，至蛋白區購屋，尤其現階段台北市的房價仍位處歷史高點，房租也不停向上刷新紀錄，等不到居住成本下跌，台北市人口外移的現象恐難出現明確的反轉。
從台北市外移的人口，在置產上勢必會考慮上班通勤的問題，開車族會選擇近交流道的地段，其他人則會依賴客運或軌道系統，如捷運、台鐵和高鐵。而北北基桃橫跨4個縣市，撇除台北市，以台鐵的西部幹線站點來看，共有21個主要站點可以選擇。
永慶房產集團彙整近半年的實價登錄資料，同時參考各站台鐵區間車行駛至台北車站的時間，發現行駛時間與房價呈負相關，基本上通勤時間愈長、價格愈便宜，通勤時間愈短、價格愈高。
基隆站點》
汐止、汐科交易最熱絡
指名度高物件房價續漲
專家分析，以基隆站出發至台北市為例，會經過三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科，共8站，位在基隆市的站點，近半年的大樓房價平均落在每坪2字頭，沒有明顯的落差，主要是因為基隆站周邊是基隆市區最早開發的區塊，加上鄰近基隆廟口的核心鬧區，生活機能佳。而進入新北市之後的五堵、汐止、汐科，房價則愈來愈高。
在這8個站點中，以汐止、汐科站的交易最為熱絡，因為附近有東方科學園區、遠東世界中心、遠雄U-TOWN等商辦，所以有不少在地就業的買房客群，但也有不少是在南港或台北市工作的外地客，8成左右都是首購族。
專家觀察，今年第1季買氣較弱，但價格方面是有漲、有跌。屋齡逾20年的社區，因持續穩定有釋出，加上屋主多半持有時間長、取得成本較低，故在市場瀰漫著預期房價下修的氛圍下，較願意讓利，房價較去年高點約有5%的議價空間。目前，汐止站周邊的大樓，2房以下的物件，每坪40萬元～45萬元；3房以上物件，每坪38萬元～43萬元。汐科站周邊2房以下產品，每坪43萬元～53萬元；3房以上產品，每坪40萬元～50萬元。
會選擇2房以下物件的客群，可能會因預算考量先不買車位，因為有些人可步行上班或搭火車轉捷運，但不論有無車位，2房以下物件，以總價1,200萬元以下較受青睞；若選3房以上物件者，通常會找有帶車位的物件，總價普遍落在1,500萬元～2,000萬元間。
至於價格還在上揚的物件，專家表示，都是指名度高的社區，共通點是屋齡都在10年左右、離火車站較近，且社區物業管理維護質感較佳，以某屋齡11年的社區為例，去年第1季，2房以下的產品平均成交每坪55萬元，今年來到每坪61萬元、62萬元，漲幅約1成，持續創下新高紀錄。
新北、桃園站點》
桃園、中壢討論度最高
有望以2字頭入手中古屋
過了台北市，往南的站點可從板橋車站開始看起。專家觀察，因為板橋是新北市的核心地段，離台北車站的通勤時間僅12分鐘，加上新板特區的開發帶動下，讓板橋車站附近的房價，有些甚至比台北市門牌還高，而接著往南的浮洲、樹林，一路到桃園市的桃園、內壢、中壢等站點，房價很明顯地愈來愈親民。其中討論度最高的是桃園站及中壢站。
專家認為，桃園站到台北車站搭火車約45分鐘，算是一般人還可接受的通勤時間，所以桃園站周邊有將近半數的買方為外地客。目前桃園站正在進行鐵路地下化工程，完工後，桃園站將搖身成為台鐵、桃園捷運共構的車站，小環境會變得更加新穎，加上舊有的生活機能，如站前商圈、大廟商圈等，因此這幾年該區房市的價量都相當穩健。現階段屋齡5年內的新成屋，每坪40萬元～45萬元；屋齡20年以上的中古大樓，每坪25萬元～30萬元。
中壢站周邊的狀況，隨著機場捷運興建，民眾對未來通車的生活情境有愈來愈多想像空間，加上中壢站將來亦為台鐵、捷運共構，故價格持續緩漲。不過因搭乘台鐵至台北車站約需1小時，所以大部分買方都是在附近生活、工作的客群，若有需透過大眾運輸通勤至台北市的考量，多數人會往青埔高鐵特區置產，因為搭高鐵至台北車站僅約20分鐘。
而中壢站前站的海華商圈，大樓屋齡多在15年以上，普遍為每坪3字頭；若屋齡5年內的新成屋，成交站穩每坪36萬元以上。後站部分，大多為屋齡20年以上的中古大樓，每坪26萬元～32萬元。
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